Ce-Zr composite oxit cho bộ chuyển đổi xúc tác xả sạch

   Các chất ô nhiễm chính do động cơ diesel thải ra là NOx, chất dạng hạt rắn (PM) và một lượng nhỏ CO và CH.Nó không bị tiêu hao trong quá trình phản ứng.Trong trường hợp catcon, chất xúc tác là một bề mặt rắn platin (Pt) hoặc palađi (Pd) trên đó các chất phản ứng từ pha khí được hấp thụ và phản ứng.Quá trình phản ứng này được hỗ trợ bởi một chất xúc tác ở giai đoạn khác với các chất phản ứng được gọi là xúc tác dị thể.

[Đăng kí]

(1) Xúc tác khí thải ô tô và xe máy;

(2) Lọc khí thải hữu cơ công nghiệp và lọc không khí trong nhà;

(3) Xúc tác đốt cháy khí thiên nhiên.

(4) cracking xúc tác dạng lỏng trong công nghiệp lọc dầu.

Kim loại đất hiếm đã được sử dụng rộng rãi trong các chất xúc tác khí thải ô tô, đặc biệt, các hợp chất ceria với khả năng lưu trữ oxy cao và lanthana với tính cơ bản thích hợp và kích thước ion lớn.Hiệu suất của chất xúc tác đã được cải thiện đáng kể thông qua việc sử dụng các vật liệu này. Kim loại quý (Pt và Pd) và các nguyên tố đất hiếm (CeO₂) là vật liệu điển hình cho chất xúc tác khí thải không đồng nhất trong các hệ thống ô tô.

[Sự chỉ rõ]

[Tính năng sản phẩm]

(1) khả năng chịu nhiệt độ cao và khả năng lão hóa cao: sử dụng ôxít xeri và dung dịch rắn zirconia làm chất nền, một số chất phụ gia (ôxít lantan, ôxít yttri, ôxít praseodymium, ôxít neodymi) được thêm vào để thay thế các nguyên tố, giúp cải thiện nhiệt độ cao khả năng chống lão hóa của sản phẩm.

(2) Khả năng lưu trữ và giải phóng oxy tuyệt vời: sản phẩm có tốc độ lưu trữ và giải phóng oxy cao hơn, tốc độ lưu trữ và giải phóng oxy nhanh hơn và nhiệt độ tắt ánh sáng thấp hơn

(3) Phân bố kích thước hạt vừa phải: đường kính trung bình của vật liệu được kiểm soát ở mức 2,5-3,5 μm bằng cách sử dụng công nghệ nghiền không khí và phân loại chính xác, và phân bố kích thước hạt hẹp, giúp cải thiện chất lượng lớp phủ và giảm bong tróc tỷ lệ.

(4) Tính ổn định của sản phẩm tốt: công nghệ sản xuất và thiết bị sản xuất tiên tiến, quản lý được tiêu chuẩn hóa, để đảm bảo tính ổn định của sản phẩm.

(5) Tùy chỉnh sản phẩm được cá nhân hóa: khả năng R & D mạnh mẽ và khả năng công nghiệp hóa đảm bảo rằng các sản phẩm được cá nhân hóa với thành phần và độ chi tiết khác nhau có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng

[Đóng gói] 25kgs / poly-drum, 500kgs / pallet

1 Q: Bạn có phải là công ty thương mại hoặc nhà sản xuất?
A: Chúng tôi là một nhà máy chuyên nghiệp với hơn 12 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này.Nếu bạn thuận tiện, chúng tôi hoan nghênh bạn đến thăm công ty của chúng tôi.

2 Q: Làm thế nào bạn có thể nhận được mẫu?
A: Các mẫu miễn phí có sẵn, nhưng trên cơ sở bạn phải trả phí chuyển phát nhanh.

3 Q: Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu?
A: Nói chung là 5-10 ngày nếu hàng hóa còn trong kho.Hoặc nó là 15-20 ngày nếu hàng hóa không có trong kho, đó là theo số lượng.

Thượng Hải Gona Industrial Co.Ltd được thành lập vào năm 2006, và tọa lạc tại khu công nghiệp Songjiang, được Trung tâm nghiên cứu kỹ thuật quốc gia về bột siêu mịn (NERCUP) làm tròn.Tập trung vào công nghệ kiểm soát hạt bột, SHGRENM cung cấp một số sản phẩm hàng loạt như oxit đất hiếm với đặc tính hạt đặc biệt, bột đánh bóng xeri oxit, vật liệu xúc tác, Alumina cho bộ tách pin Li +.

Công ty chúng tôi luôn chú trọng đến sở hữu trí tuệ và sự phát triển độc lập, đồng thời theo đuổi sự đổi mới của khoa học và công nghệ.Công ty chúng tôi đã được công nhận là “Doanh nghiệp Công nghệ cao của Thượng Hải” từ năm 2008. Dự án sản xuất bột đánh bóng đất hiếm có độ chính xác cao đã vượt qua quá trình chuyển đổi thành tựu công nghệ cao và sản lượng hàng năm đạt 2000 tấn.

Bộ chuyển đổi xúc tác ô tô (autocat) chuyển các chất ô nhiễm chính trong khí thải động cơ thành các hợp chất không độc hại.Nó được gọi là chất xúc tác 3 chiều vì nó đạt được ba phản ứng hóa học khác nhau:

1. Chất xúc tác 3 chiều bao gồm hỗn hợp kim loại quý, zirconi và đất hiếm (chủ yếu là xeri) tráng vào một viên gạch chèn trong ống xả của xe.

2. Ôxy hóa carbon monoxide thành carbon dioxide không gây hại

3. Oxi hoá các hiđrocacbonat phức tạp chưa cháy thành cacbon đioxit và nước

4. Chuyển đổi oxit của nitơ (NOx) với cacbon monoxit thành nitơ và cacbon đioxit vô hại.

5. Các hệ thống xúc tác bổ sung đang được phát triển, đặc biệt là để giải quyết lượng khí thải nitơ oxit (NOx) cao hơn của ô tô chạy bằng động cơ diesel (liên quan đến nhiệt độ cháy cao hơn của chúng).Một trong những công nghệ hứa hẹn nhất (được gọi là Lean Nox Trap) sử dụng xeri làm chất xúc tác chính và đặc biệt thích hợp cho các loại xe động cơ diesel nhỏ gọn.

Ô nhiễm không khí toàn cầu do các hoạt động của con người và các ngành công nghiệp gây ra đã và đang là mối quan tâm lớn về sức khỏe cộng đồng, đặc biệt là ở các khu vực thành thị.Tác động đến các dịch vụ y tế và xã hội nói chung là đáng kể, và phần lớn các thành phố trên toàn thế giới không đáp ứng các hướng dẫn về chất lượng không khí của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO)